Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
Volkswagen nu intenţionează să ofere aceleaşi compensaţii în Europa ca cele oferite în SUA, pentru clienţii care au achiziţionat automobile ce aveau instalat un soft menit să păcălească testele de poluare, a anunţat şeful constructorului german, Matthias Mueller. Acesta spune că piaţa europeană are reguli diferite faţă de cea de peste Ocean, justificând astfel refuzul de a oferi acelaşi tip de compensaţii, aşa cum a solicitat Comisia Europeană.
Volkswagen are de achitat 15,3 miliarde de dolari în SUA, ca urmare a scandalului "dieselgate". Constructorul german va răscumpăra, la cerere, vehiculele clienţilor americani care conţin softul ce păcăleşte testele antipoluare şi le va oferi subvenii pentru achiziţionarea de automobile noi, nepoluante. Comisarul european pentru piaţă internă, industrie, antreprenoriat şi IMM, Elzbieta Bienkowska, a solicitat Volkswagen să ofere aceleaşi compensaţii şi clienţilor europeni care au fost păcăliţi de constructorul auto, însă Mueller a spus că acest lucru nu se va întâmpla, putând oferi, cel mult, varianta de a achita reparaţiile necesare pentru ca automobilele să polueze mai puţin. Mueller a adăugat că, oricum, Volkswagen nu are bani pentru a compensa în mod similar europenii ca americanii. "Nu trebuie să fii matematician pentru a realiza că o compensaţie la un nivel ridicat arbitrar ar distruge Volkswagen", a spus Matthias Mueller. "În SUA, limitele privind emisiile poluante sunt mai stricte, ceea ce face mai complicată repararea autovehiculelor. Iar participarea la programul de răscumpărare este voluntară (pentru clienţi), ceea ce nu este cazul în Germania, de exemplu", a afirmat directorul general al Volkswagen. Al doilea cel mai mare producător auto din lume s-a confruntat anul trecut cu un declin al vânzărilor în SUA, în urma scandalului falsificării emisiilor poluante. În 2016, livrările brandului Volkswagen au scăzut cu 13% pe piaţa din SUA. Conform acordului din SUA, Volkswagen va pune deoparte 10.033 miliarde de dolari pentru a acoperi costurile răscumpărării sau reparării motoarelor diesel la autoturismele şi SUV-urile care aveau instalat softul ce permitea îndeplinirea standardele referitoare la poluare în timpul testelor, dar nu şi în timpul operaţiunilor normale. Până la zece miliarde de dolari vor merge la cei 475.000 de proprietari ai vehiculelor VW sau Audi echipate cu motoare diesel, care vor primi compensaţii între 5.100 şi 10.000 de dolari. De asemenea, Volkswagen va plăti o taxă de 2,7 miliarde de dolari pentru atenuarea impactului asupra mediului al emisiilor poluante şi încă două miliarde de dolari pentru a promova vehiculele cu zero emisii.
