ID.5 este construit pe aceeași platformă MEB, ca ID.3 și ID.4. Spre deosebire de predecesoarele sale, noul SUV va avea un plafon plonjat și o formă coupe. Coeficient aerodinamic Cx este îmbunătățit și ajunge la 0.26. Va exista și un dezavantaj în ceea ce privește volumul de încărcare al portbagajului: 549 de litri cu scaunele spate în poziție normală și 1.561 de litri cu ele rabatate. Noul Volkswagen ID.5 este disponibil cu o singură variantă de baterie: 77 kWh. Clienții au la dispoziție versiunea Pro, cu un motor electric de 170 CP, și Pro Performance, dar cu un motor electric de 204 CP. Va exista și versiunea GTX. Aceasta este echipată cu două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte (deci tracțiune integrală). Ca în cazul lui ID.4 GTX, ansamblul dezvoltă 299 de cai putere, suficient pentru a atinge 100 km/h în 6.3 secunde și o viteză maximă de 180 km/h. Interiorul este identic cu cel al lui ID.4, cu excepția sistemului multimedia, care a fost revizuit. Acumulatorul poate fi încărcat rapid la stații de 135 kW. Volkswagen declară o autonomie de 520 de kilometri (WLTP) pentru versiunea Pro Performance și 480 de kilometri pentru ID.5 GTX. Noul Volkswagen ID.5 va fi produs la uzina din Zwickau, Germania.