„Din perspectiva industriei, nu avem nevoie de Euro 7, deoarece va prelua din resursele pe care ar trebui să le investim în electrificare. Nu are sens să mai cheltuim bani pentru dezvoltarea motoarelor termice în vederea adoptării normelor în 2028. Cei mai mulți producători auto, printre care și Stellantis, au început deja să pună în aplicare planurile de tranziție către un viitor electric. Cele mai multe mărci din lume vor renunța să mai vândă mașini cu motoare convenționale încă din 2030, o mișcare care anticipează interzicerea completă a acestor motoare în Uniunea Europeană din 2035. Cu toate acestea, viitoarele norme de poluare Euro 7 vor intra în vigoare în 2028, cu doi ani înainte ca producătorii să finalizeze tranziția către o gamă de electrice.