Nissan Motor, al doilea producătorul auto nipon, a anulat potenţiala vânzare a subsidiarei sale care produce baterii către firma de investiţii GSR Capital din China, lăsând drum liber altor solicitanţi dornici să obţină o afacere vitală pentru industria în creştere rapidă a vehiculelor electrice.
Surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul au anunţat că valoarea tranzacţiei se ridică la aproximativ un miliard de dolari. Firma chineză nu a reuşit să obţină până la termenul limită din 29 iunie fondurile pentru finanţarea achiziţiei, ceea ce a determinat Nissan să anuleze tranzacţia, anunţată prima dată în august 2017.
Un purtător de cuvânt al Nissan a declarat că firma încă intenţionează să vândă subsidiara dar a refuzat să comenteze dacă GSR încă este un potenţial cumpărător. Reprezentanţii GSR nu au comentat informaţia.
Subsidiara în care Nissan deţine o participaţie de 51% include unităţile care produc şi dezvoltă baterii din SUA (Smyrna, Tennessee), Marea Britanie (Sunderland) şi Japonia (Oppama, Atsugi şi Zama). Grupul nipon produce baterii litiu-ion folosite la vehiculele electrice Nissan Leaf. Şi compania niponă de produse electronice Panasonic a negociat cu Nissan achiziţionarea subsidiarei care produce baterii, au declarat sursele.
Renault şi Nissan au un parteneriat din 1999, în care Renault deţine 44,3% din acţiunile Nissan, în timp ce Nissan controlează un pachet de 15% din acţiunile Renault.
Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană. AGERPRES