În plus, ID2 va avea o autonomie mai mare, de 450 km, dincolo de faptul că vorbim de o marcă care nu face parte din segmentul low-cost, ca în cazul Dacia. O altă lovitură vine și din faptul că micul VW va fi produs în Spania, la uzina Seat din Martorell, și nu în China, așa cum e cazul Springului. În acest caz vom putea vorbi de o calitate superioară, nu doar a materialelor folosite, a componentelor, dar și a îmbinărilor și caroseriei. Versiunea de producție a conceptului ID2 urmează să debuteze pe piață în 2025.