Compania prezintă în acest comunicat stadiul celor mai importante proiecte de infrastructură ale sale, după cum urmează.
Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca-Oradea-Episcopia Bihor
Loturile 1 și 2 (Cluj Napoca – Aghireș și Aghireș – Poieni) sunt cele mai avansate, cu un progres fizic de 59,00%, respectiv 55,51%. Pentru loturile 3 și 4, nivelul de realizare a lucrărilor se situează între 18% și 29%, întreaga magistrală fiind un șantier activ unde se lucrează la infrastructură, suprastructură și sistemele de electrificare.
Modernizarea liniei feroviare Caransebeș-Timișoara-Arad
Lotul 2, cuprins între Lugoj și Timișoara Est, înregistrează cel mai bun progres, ajungând la 60,11% stadiu fizic. În schimb, Lotul 3 (Timișoara Est – Ronaț) se află la un stadiu de 18,9%, în timp ce restul loturilor parcurg fazele incipiente de execuție sau definitivarea proiectării tehnice.
Reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră-Curtici-Simeria/Brașov-Simeria
Porțiunile dintre Bârzava și Simeria (Subtronsoanele 2a, 2b, 2c și Tronsonul 3) sunt extrem de aproape de finalizare, având stadii fizice impresionante, cuprinse între 81,65% și 97,55%. Secțiunea montană dintre Apața și Cața, renumită pentru complexitatea tunelurilor, a atins un progres de 58,75%.
Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța
Etapa I (zona Valu lui Traian) este realizată în proporție de 58,50%. Etapa II, care face legătura între Valu lui Traian și Palas, se află în prezent în faza de proiectare (0% fizic), pregătind terenul pentru viitoarele lucrări de execuție.
Lucrări de tip Quick Wins pentru ridicarea restricțiilor de viteză
Numeroase loturi, precum cele de pe porțiunea Chiajna-Grădinari, au fost deja finalizate și recepționate 100%. Alte segmente, cum este Lotul 11 Aiud-Unirea, se apropie de final cu un progres de 90,00%.
Modernizarea a 47 de stații de cale ferată
Programul de modernizare a gărilor vizează creșterea confortului pentru călători. În stația Neptun lucrările sunt în curs de finalizare (81,06%), iar la Costinești Tabără lucrările au ajuns la 25,73%. În paralel, au fost emise ordinele de începere a proiectării și execuției pentru stații importante precum Videle, Ploiești Vest, Sinaia și Bușteni.
Implementarea sistemului ERTMS și extinderea rețelei GSM-R
Lotul 1, care vizează Centrul de Control Operațional din București, este în derulare, în timp ce pentru secțiunea Predeal-Constanța sunt în desfășurare achiziții și lucrări pregătitoare pentru instalarea echipamentelor de semnalizare digitală de ultimă generație.
Modernizarea liniei CF Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș
Până în prezent, sunt semnate contractele pentru trei dintre cele șase loturi, acestea fiind în etapa de proiectare. Pentru restul de trei loturi: un lot a fost adjudecat (fiind în perioada de așteptare a depunerii de contestații), iar celelalte două loturi sunt în derulare (evaluare oferte).
Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța – Etapa III
Proiectul se află în procedura de achiziție publică. Cu o valoare estimată de 619 milioane de lei, licitația pentru proiectare și execuție a atras trei oferte care se află acum în etapa de adjudecare (validarea de catre ANAP a raportului procedurii).
Reabilitarea liniilor Roman-Iași-Frontieră și Apahida-Suceava
Ambele proiecte au parcurs etapele de planificare, studiile de fezabilitate fiind realizate în proporție de 90-100%. Pentru sectorul Iași-Ungheni a fost deja semnat contractul de finanțare prin CEF, pregătindu-se terenul pentru electrificarea conexiunii cu Republica Moldova.
Modernizarea Gării de Nord București
Faza I, care include consolidarea fațadelor și a acoperișului corpurilor A și B, are contractul de execuție în derulare, în timp ce Faza II a proiectului de modernizare generală este în curs de pregătire pentru achiziție.