Pe tronsonul aflat după intrarea în județul Cluj spre Turda, mai multe fisuri apărute în ultimele luni s-au extins periculos, amenințând să provoace o problemă serioasă.
Problemele persistă de 2 ani
Sectorul de autostradă nu mai este acoperit de garanție iar Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a trimis o echipă pentru o intervenție provizorie.
Crăpătura începe din mijlocul căii de rurale și ajunge până în margine. Este din ce în ce mai adâncă. Va fi acoperită cu asfalt, însă este doar o soluție provizorie sau de cosmetizare pentru că surparea iese de pe partea carosabilă și ajunge până pe taluz, relatează observatornews.ro.
Porțiunea afectată a fost excavată complet și refăcută în 2023, însă problemele au reapărut în aceeași zonă.
Constructorul austriac, responsabil penru vicii ascunse
CNAIR a comandat o expertiză tehnică pentru a determina cauzele surpării. Dacă se va demonstra responsabilitatea constructorului austriac, acesta va fi obligat să remedieze defecțiunile pe cheltuiala proprie.
""Potrivit legii 10, există o garanţie pentru vicii ascunse, pe care legea i-o impune constructorului pe perioada de viaţă a acelui obiectiv, 50 sau 100 de ani", a precizat purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Autostrada Sebeş-Turda leagă A1 de A3. Deși are numai 70 de kilometri lungime a costat peste 1 miliard de euro.