Cota de piață a mașinilor diesel din UE a cunoscut un declin accelerat în prima jumătate a anului, aceasta atingând doar 37% din vânzări. Motoarele pe benzină au ajuns la o cotă de 56%. Efectul declinului este cauzat de scandalul Dieselgate, dar și de reglementările tot mai stricte pe care autoritățile le aplică în marile orașe europene. Edilii din Frankfurt vor trebui să interzică din februarie 2019 accesul în centrul orașului pentru automobilele cu motare diesel cu norma de poluare mai mare de Euro 4 inclusiv. În cea ce privește motoarele pe benzină, interdicția se va aplica într-o primă fază pentru mașinile dotate cu Euro 1 și Euro 2. Din luna septembrie 2019 urmează a fi interzise și motoarele diesel Euro 5. Decizia adoptată în urma unei horărâri a Curții Administrative Federale din Leipzig va afecta un sfert din mașinile înmatriculate în acest oraș, la acestea adăugându-se și cele provenite din traficul populației limitrofe. Frankfurtul este cel de al doilea oraș mare oraș din Germania care a luat această decizie, prima de acest fel fiind luată de autoritățile din Hamburg.