UE și China au demarat negocieri pe tema găsirii unei noi soluții care să înlocuiască taxele vamale de anul trecut. Potrivit unui purtător de cuvânt al Comisiei Europene, ambele tabere au pe masă soluția de a implementa prețuri minime pentru aceste mașini.
Asta înseamnă că mașinile electrice chinezești nu se pot vinde într-o țară membră UE cu un preț mai mic decât cel stabilit în urma eventualului acord.
SAIC, care deține printre altele marca MG, are o cotă de import de 35%. BYD și Geely, plătesc acum o taxă vamală de 17%, respectiv de 18.8%, plus un tarif de import de 10%.