Pista de cicloturism de pe malurile Canalului Bega, în aval de Timişoara spre Serbia, dar şi corpul digului au fost distruse de şoferul unui autoturism, care circula cu o remorcă cu barcă.
''Datorită greutăţii, autoturismul a produs distrugeri în corpul digului (pe taluzul digului cât şi în covorul asfaltic al pistei), cu un diametru de aproximativ 90 de centimetri. Atragem atenţia cetăţenilor că această lucrare este pistă pentru biciclete, nu pentru maşini, iar conform Legii apelor, circulaţia cu autovehicule pe digurile de apărare este interzisă şi pedepsită cu amenzi de până la 7.000 de lei'', a declarat directorul Apelor Banat, Titu Bojin, într-un comunicat remis, miercuri, AGERPRES.
Serviciul de Inspecţia Bazinală de Apă Banat a intrat în posesia dovezilor foto care atestă implicarea respectivului autoturism cu remorcă în distrugerea corpului digului, în momentul de faţă desfăşurându-se demersurile legale pentru identificarea proprietarului autoturismului, care poate fi sancţionat.
În calitate de administrator al pistei de cicloturism, Apele Banat au dotat pista cu stâlpi reflectorizanţi pentru ghidaj, indicatoare de semnalizare care avertizează cetăţenii că circulaţia autoturismelor pe pistă este interzisă, borne kilometrice şi bariere în dreptul drumurilor laterale existente pentru a împiedica accesul autovehiculelor pe pista de cicloturism, respectiv pe digul de apărare.
De-a lungul celor doi ani de când a fost inaugurată pista, au fost înregistrate numeroase vandalizări şi distrugeri ale covorului asfaltic al acesteia, furturi de plăcuţe reflectorizante, de stâlpi reflectorizanţi, distrugeri de coşuri de gunoi din refugiile pentru biciclişti, vandalizarea unor refugii pentru biciclişti, distrugerea plăcilor de afişare permanentă cu investiţia proiectului.
Cei care sunt găsiţi vinovaţi riscă refacerea completă a bunului distrus sau vandalizat.
Pista de cicloturism începe în aval de Podul Modoş din Timişoara şi continuă, pe o lungime de 37 de kilometri, până la frontiera cu Serbia, scopul construcţiei pistei de cicloturism fiind acela de a dezvolta potenţialul turistic local şi regional, cât şi acela de a promova cooperarea transfrontalieră româno-sârbă prin dezvoltarea acestui tip de turism alternativ. AGERPRES