Măsura vine în contextul în care multe autovehicule ajung în România după ce au fost înmatriculate în mai multe țări sau au schimbat frecvent proprietarii, situații care pot ascunde probleme tehnice sau istorii complicate.
Date despre proprietarii mașinilor second-hand
În Europa de Vest, șoferii își schimbă de regulă mașina la fiecare patru sau cinci ani pentru a evita costurile ridicate de întreținere și a beneficia de tehnologii mai noi. O parte dintre aceste vehicule ajung ulterior pe piața second-hand din România.
Statisticile arată cazuri extreme: model Mercedes-Benz înmatriculat de 22 de ori, BMW Seria 3 cu 20 de proprietari, BMW X6 cu 19 proprietari.
Recordul pentru numărul de proprietari îl deține o mașină fabricată în 2006 și adusă din Germania. Vehiculul a fost înmatriculat în România în 2008 și a avut apoi 18 proprietari. Ultima înmatriculare a fost făcută luna trecută.
În prezent, datele disponibile public despre istoricul unei mașini sunt limitate. Registrul Auto Român oferă informații despre kilometraj, revizii sau eventuale daune, însă datele despre proprietari nu sunt publice din cauza regulilor europene privind protecția datelor personale.
Ministerul de Interne pregătește însă un proiect care ar permite verificarea online a numărului de proprietari pe care i-a avut o mașină în România, fără a dezvălui identitatea acestora.
Interesul pentru astfel de informații este ridicat în rândul cumpărătorilor. Mulți șoferi spun că numărul de proprietari, kilometrajul și istoricul tehnic sunt criterii importante atunci când aleg un vehicul second-hand.
Piața mașinilor la mâna a doua domină vânzările auto din România. În primele două luni ale anului au fost înmatriculate peste 68.000 de vehicule second-hand, de aproape trei ori mai multe decât cele noi.
În total, pe șoselele din România circulă peste 11 milioane de mașini, dintre care aproximativ 4,5 milioane au o vechime mai mare de 20 de ani.
Problemele mașinilor second-hand
Specialiștii din service-urile auto atrag atenția că vehiculele care își schimbă des proprietarii pot ascunde defecțiuni costisitoare, motiv pentru care sunt revândute rapid.
Potrivit specialiștilor, cele mai frecvente probleme ale mașinilor secoond-hand apar la instalația electrică, la elementele de caroserie afectate de coroziune și la componentele sistemului de direcție. În plus, pentru vehiculele foarte vechi, piesele originale devin tot mai greu de găsit.
În unele cazuri, istoricul poate ascunde și accidente serioase. O companie care verifică istoricul vehiculelor a descoperit, de exemplu, o mașină Skoda înmatriculată în România care avea nu mai puțin de 26 de daune înregistrate în bazele de date, potrivit observatornews.ro.