Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
Misterul dezastrului dirijabilului Hindenburg a fost in sfarsit rezolvat, la 76 de ani de la incidentul care a marcat practic incheierea epocii zepelinelor.
Cauza accidentului soldat, pe 6 mai 1937, cu moartea a 35 din cei 100 de pasageri si membri ai echipajului aflati la bord a fost electricitatea statica, a dezvaluit o echipa de experti care a investigat din nou cazul, relateaza dailymail.co.uk.
Potrivit acestora, dirijabilul ce purta numele fostului lider german Paul von Hindenburg, s-a incarcat electric in urma unei furtuni electrice, iar firele rupte sau blocarea supapei de gaz au dus la scurgerea hidrogenului in sistemul de ventilatie.
Atunci cand membrii echipajului de la sol au alergat dupa corzile de aterizare au legat direct la pamant dirijabilul cauzand o scanteie. Se crede ca focul a izbucnit in coada dirijabilului, iar scurgerile de hidrogen ar fi amplificat scanteile provocate de descarcarile de energie statica.
Jem Stansfield, un inginer britanic in aeronautica si echipa sa de cercetatori din San Antonio, Texas au incendiat modele mai mici, de 24 de metri, pentru a afla cauza reala a celebrului dezastru. Scopul lor a fost acela de a desfiinta teorii hilare, precum cea a unui atac terorist sau cea care sustine ca dirijabilul a luat foc din cauza compozitiei chimice a vopselei in care a fost invelit.
Au existat si teorii ale conspiratiei, care au pus accidentul pe seama unui sabotaj. S-a spus chiar ca insusi Adolf Hitler ar fi comandat accidentul. Capitanul dirijabilului, Max Pruss, scapat cu viata din incendiu, in ciuda faptului ca a suferit arsuri grave, a declarat ca era imposibil ca dirijabilul, aproape static, sa ia foc din senin.
Dirijabilul cu o lungime de 245 de metri a luat foc atunci cand se pregatea de aterizare in New Jersey. In investigatiile initiale, cercetatorii nu s-au pus de acord asupra cauzelor scurgerii de gaze sau a declansarii scanteii care a dus la incendiu.
Citește pe Antena3.ro
