Volkswagen a lansat in aceasta saptamana noul model Golf Plus, o versiune marita a celebrului model, care face parte din categoria monovolumelor.
|
ASPECT. Modificarea farurilor si a designului exterior dau o nota distincta noului Golf Plus
|
TEHNICA. Pentru inceput, masina va fi echipata cu patru motoare pe benzina (1,4 l/75 CP, 1,4 FSI/90 CP, 1,6 l/102 CP si 1,6 FSI/115 CP), precum si cu doua propulsoare diesel, 1,9 l TDI, ce dezvolta 105 CP si 2,0 l TDI, care "struneste" 140 CP. Din punct de vedere al transmisiei, sunt disponibile doua cutii de viteze manuale, cu cinci, respectiv sase trepte si celebra cutie automata DSG, una dintre marile inovatii ale grupului.
FIABILA. Din punct de vedere al comportamentului, versiunea 1,9 l TDI se dovedeste o masina foarte usor de condus, rapida si cu un demaraj foarte bun. Stabilitatea lui Golf Plus este una destul de buna, dar un dezavantaj destul de mare poate fi faptul ca masina este destul de zgomotoasa. Scopul introducerii acestui model pe piata este acela de a concura serios monovolume precum Renault Scenic, Ford Focus C-Max sau Mercedes - Benz A-Klasse. Pentru a-si achizitiona un Golf Plus, romanii vor scoate din buzunar intre 12.751 euro, fara taxe si 19.521 euro, fara taxe, in functie de nivelul de motorizare si de echipare.
INTERIOR
|
Volkswagen a introdus pe Golf Plus noi instrumente de bord, noi scaune, si noi interioare ale usilor. Departamentul de design a reproiectat consola centrala (foto), tinand cont de pozitia inaltata a scaunelor. Un alt exemplu elocvent referitor la noile caracteristici ale noului model este portbagajul, a carui capacitate variaza intre minimum 395 de litri si 1.450, in functie de pozitia scaunelor. Sistemele de asistenta si de siguranta la volan nu lipsesc, de asemenea, din dotarea standard a masinii.
|
Citește pe Antena3.ro