Noile taxe se adaugă la tariful de import existent de 10%. Pe lângă penalizarea producătorilor chinezi care, cu ajutorul subvențiilor guvernamentale, își subminează rivalii locali, Comisia Europeană lovește, de asemenea, firmele - precum Mercedes-Benz, BMW și Renault - care au mutat o parte din producție din Europa în China, unde forța de muncă este mai ieftină. Producătorii chinezi reacționează la planurile Uniunii Europene. Guvernul de la Beijing este presat să impună taxe vamale pentru mașinile importate din UE. Mai mulți producători din China, dar și câțiva reprezentanți ai unor mărci europene au participat la o întâlnire secretă unde a făcut presiuni asupra decidenţilor politici. Taxa vamală de 15% din prezent ar urma să crească până la 25% pentru vehiculele cu motoare mari, conform publicației Global Times.