Sistemul are la bază 12 senzori montaţi în partea din faţă care citesc în permanenţă şoseaua. Atunci când este detectată o groapă, sistemul dă comenzi suspensiei să ridice roata care ar urma să fie victima craterului.
Timpul efectiv în care se pot ajusta suspensiile este de 12 milisecunde, suficient pentru ca roata să fie ridicată în momentul în care ajunge la buza gropii.