Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
Compania de asigurări Allianz a anunţat că va plăti indemnizaţii de câte 60.000 de euro pentru fiecare din familiile celor 79 de victime ale accidentului feroviar de săptămâna trecută de la Santiago de Compostela, unul dintre cele mai grave din istoria Spaniei.
De asemenea, indemnizaţiile acordate celor răniţi vor fi cuprinse între 1.500 şi 70.000 de euro, în funcţie de gravitatea afecţiunilor, a anunţat societatea care încheie asigurările obligatorii de călătorie cu compania căilor ferate spaniole, Renfe.
Majoritatea celor care şi-au pierdut viaţa în accident erau spanioli, însă au fost şi victime din Columbia, Mexic, Brazilia, Republica Dominicană, Italia, Algeria şi SUA.
Allianz a anunţat că răniţii vor avea parte şi de plata asistenţei medicale până la 180 de zile de la data accidentului, iar poliţa include şi cheltuielile de deplasare, cazare şi îngrijire pentru cel mult doi membri al familiei, dacă rănitul a fost internat în spital. Aceeaşi poliţă include şi transportul răniţilor şi al însoţitorilor, precum şi repatrierea sau transportul celor decedaţi, dar şi cheltuieli de înmormântare de până la 3.000 de euro.
În plus, toate victimele accidentului sau rudele acestora au 5 ani la dispoziţie pentru a-şi cere drepturile la indemnizaţii. Încă din ziua accidentului compania de asigurări a pus la dispoziţie servicii speciale pentru cei afectaţi, o echipă de specialişti deplasându-se chiar la locul tragediei, pentru asistenţa răniţilor şi transportul celor decedaţi.
Pe de altă parte, în ceea ce priveşte cercetările privitoare la accident, presa spaniolă anunţă că marţi ar urma să fie deschise cutiile negre ale trenului de tip Alvia, pentru aflarea de detalii importante legate de circumstanţele accidentului în care şi-au pierdut viaţa 79 de persoane şi alte zeci au fost rănite.
Francisco José Garzón Amo, mecanicul trenului deraiat, a fost pus sub acuzare pentru omor prin imprudenţă şi va fi judecat în libertate, instanţa ridicându-i paşaportul. El a declarat la audierile preliminare că a fost atât de dezorientat, încât nu ştia pe ce porţiune a căilor ferate se afla la momentul accidentului. El a mai spus că, atunci când a vrut să frâneze, era deja prea târziu.
