Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
Parcă ieri scriam despre noua Mazda CX-7 şi iată, suntem în 2010 şi pe piaţa noastră a intrat deja faceliftul.
Impresiile sunt în mare parte aceleaşi. Detaliile practice, caracteristice ale unui SUV se îmbină în mod genial cu eleganţa şi aerul sport. Drept urmare, CX-7 rămâne un crossover de zile mari pe care îţi face plăcere să-l alergi atât prin jungla urbană, cât şi prin coclaurile patriei. Cum nu prea am avut vreme de offroad, ne vom limita să vorbim despre cum s-a descurcat ea prin Bucureşti.
Este sprintenă şi parcă nu-i simţi gabaritul. Are poftă de drum şi îi place să "aspire" totul când pleacă de la semafor. Şi, culmea, în ciuda acestor atribute care caracterizează de obicei condusul sportiv, consumul rămâne destul de ponderat. În fine, nu chiar cel declarat în fişe, dar unul suficient de bun pentru a te surprinde în mod plăcut. Una peste alta, propulsorul diesel face toţi banii.
La interior de admirat atât spaţiul general, cât şi multitudinea "gadget-urilor" care fac din CX-7 o maşină: de la displaiul multiinformaţional, la sistemul audio Bose cu bluetooth încorporat.
Noi am testat
Motorizare: 2.2 L/173 CP
Viteza maximă: 200 km/h
Acceleraţie: 0-100km/h: 11,3 s
Cutie: 6+1
Consum: 9,1/6,6/7,5 l
