O echipă de cercetători de la Universitatea din Carolina de Nord Wilmington a descoperit că este posibil ca piramidele să fi fost construite de-a lungul unui mal antic, demult pierdut, a râului Nil - care este acum ascuns sub deșert și terenuri agricole.
Timp de mulți ani, arheologii au crezut că vechii egipteni trebuie să fi folosit o cale navigabilă pentru a transporta materiale precum blocurile de piatră necesare pentru a construi piramidele.
Dar până acum, „nimeni nu era sigur de locația, forma, dimensiunea sau apropierea acestei mega-căi navigabile de situl actual al piramidelor", potrivit unuia dintre autorii studiului, profesorul Eman Ghoneim.
Grupul de cercetători a folosit imagini radar prin satelit, hărți istorice, studii geofizice și carotaj de sedimente (o tehnică folosită de arheologi pentru a recupera eșantioane) pentru a cartografia brațul râului - despre care se crede că a fost îngropat de o secetă majoră și de furtuni de nisip cu mii de ani în urmă.
Echipa a reușit să „pătrundă la suprafața nisipului și să producă imagini ale elementelor ascunse" cu ajutorul tehnologiei radar, se arată în studiul publicat în revista Nature.
Printre aceste caracteristici se numără „râuri îngropate și structuri antice" care curg la poalele locului unde se află „marea majoritate a piramidelor din Egiptul Antic", a declarat profesorul Ghoneim.
Unul dintre coautorii studiului, Dr. Suzanne Onstine, a declarat la BBC că „localizarea malului și faptul că avem date care arată că a existat o cale navigabilă care putea fi folosită pentru transportul blocurilor mai grele, al echipamentelor, al oamenilor, al tuturor lucrurilor, ne ajută cu adevărat să explicăm construcția piramidelor".
Echipa a descoperit că brațul râului - numit brațul Ahramat, „ahramat" însemnând piramide în arabă - avea o lungime de aproximativ 64 km și o lățime cuprinsă între 200 și 700 m.
Și se învecina cu 31 de piramide, care au fost construite între 4.700 și 3.700 de ani în urmă.
Dr. Onstine a explicat că vechii egipteni puteau „să folosească energia râului pentru a transporta blocuri grele, mai degrabă decât forța de muncă umană", adăugând: „este mult mai puțin efort".
(sursa: Mediafax)