„Ceea ce este clar este faptul că electrificarea este o tehnologie aleasă de politicieni, nu de către industrie. Având în vedere actuala combinație energetică din Europa, o mașină electrică trebuie să ruleze 70.000 de kilometri pentru a compensa amprenta de carbon a procesului de fabricare a bateriei și pentru a putea prinde din urmă un vehicul hibrid ușor, care costă cu jumătate mai puțin”, a declarat Carlos Tavares. Uniunea Europeană a implementat o strategie prin care va fi interzisă comercializarea de mașini noi cu motoare termice începând din 2035.