Decizia a fost justificată din motive de mediu și ar trebui să se dovedească deosebit de costisitoare pentru șoferii de SUV-uri care călătoresc în capitală.
„În mai puțin de 30 de ani, mașinile au devenit în medie cu aproape 250 de kilograme mai grele. Greutatea medie a unui vehicul era de 975 de kilograme în 1990, în timp ce astăzi este de 1233 de kilograme", explică municipalitatea în expunerea de motive a proiectului său de hotărâre, relatează AFP.
Subliniind „problemele de congestionare a spațiului public și de siguranță", precum și „legătura dintre greutatea vehiculelor și poluare", departamentele au cerut „adaptarea tarifelor de parcare în Paris" pentru vizitatori, nu pentru rezidenți.
În detaliu, această „taxă de parcare diferențiată pentru vizitatori" va viza vehiculele „grele", un termen care se schimbă în funcție de tipul de vehicul: două tone pentru vehiculele electrice, penalizate în funcție de greutatea bateriei, și 1,6 tone pentru toate celelalte.
Tarifele anunțate sunt deosebit de mari: „pentru aceste vehicule, taxa de parcare va fi progresivă și stabilită la 18 euro pe oră pentru primele două ore în arondismentele centrale ale capitalei, în timp ce va fi stabilită la 12 euro pe oră pentru primele două ore în arondismentele periferice.
Astfel, parcarea timp de șase ore la rând într-un arondisment central ar putea costa până la 225 de euro, față de 150 de euro într-unul dintre celelalte arondismente.
Persoanele cu mobilitate redusă vor putea în continuare să parcheze gratuit, iar „toate tarifele aplicate anterior profesioniștilor vor rămâne neschimbate, indiferent de greutatea vehiculului lor".
Tarifele pentru rezidenți vor rămâne, de asemenea, neschimbate.
(sursa: Mediafax)