Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
Testele reale au presupus parcurgerea multor sute de kilometri de autostradă cu măsurarea exactă a consumului, pentru a exclude influenţele de la vânt şi alţi factori climaterici şi a avea cifre medii formate dintr-o variaţie mai mare de condiţii.
Consumul înregistrat a fost de 6,2 kWh/100 km, cu 0,3 kWh/100 km decât în faza de promisiune. Celulele sale fotovoltaice totalizează 0,7 kW putere, ceea ce înseamnă că pe parcursul unei zile complete ar putea să încarce în bateria maşinii suficientă energie pentru 100 km şi mai mult. Bateria lui Aptera are 42 kWh capacitate totală şi poate fi încărcată şi de la o priză lentă în zilele însorită, dar, teoretic, o astfel de maşină n-ar trebui să fie pusă la curent de mai mult de 3-4 ori pe an.
Citește pe Antena3.ro
