Noua taxă auto ar putea schimba radical parcul auto din România, în 2019. Dacă ministrul Mediului nu ştie data la care aceasta va deveni operabilă, iar Bugetul de stat încă nepublicat nu dezvăluie mărimea aceasteia, sigur e că o taxă va exista. Şi nu va fi de primă înmatriculare, ci de poluare, aplicabilă oricărei maşini care va avea un ITP valabil. Cei mai loviţi vor fi românii care s-au grăbit să-şi cumpere rable diesel în euforia eliminătrii taxei de mediu. „Trebuie să facem noi calcule în aşa fel încât să nu plângem după aceea de zeci de milioane de euro. Până la această oră, o formă care să fie agreată, fără niciun dubiu, care să nu aibă repercusiuni mari asupra noastră a tuturor nu s-a găsit. Deci, nu am găsit varianta optimă care să poată să confere, cumulate, toate plângerile şi să nu avem nicio problemă din punct de vedere juridic. În al doilea rând, ne dorim ca acea contribuţie sub deviza «Poluatorul plăteşte» să nu aibă o amprentă financiară importantă asupra noastră. Nu avem o variantă finală, pentru că avem un cumul de calcul care nu este gata. Când începem să lucrăm în sistemul matematic, apar şi alte variante şi constaţi că trebuie să reiei calculele de la capăt. Noi am crezut că putem finaliza o variantă până la finalul anului, dar nu am putut. Nu vă mai pot promite un orizont de timp, legat de acest subiect, vă spun sincer. O să mai dureze”, a declarat Grațiela Gavrilescu, renuanţânu-şi astfel poziţiile anterioare. Cert este că cei mai afectați vor fi românii care posedă o mașină sub standarul de poluare Euro3, mai ales dacă e și diesel.