România a reuşit, în numai trei luni, să devină cimitirul de maşini al Uniunii Europene, ţara cu cel mai îmbătrânit parc auto. După ce a cheltuit peste 2 miliarde de euro pentru întinerirea parcului auto pompând bani în tichete Rabla, România a importat în doar trei luni din 2017 peste 128.000 de mașini second-hand cu tot cu noxele care vor îi vor sufoca pe locuitorii marilor oraşe. Românii au fost convinşi să cumpere doar 22.276 de mașini noi, nepolunate, de aproape şase ori mai puţine decât rablele care au învadat ţara în lipsa unei taxe de mediu. Cea mai lovită de eliminarea timbrului de mediu a fost chiar marca naţională. Conform profit.ro, Dacia a înregistrat o scădere cu aproape 20% faţă de anul trecut. Vânzarea de Logan a scăzut cu peste 30% în martie, comparativ cu perioada similară de anul trecut, iar ce de Sandero cu 17%. Singurul care a crescut un pic a fost Duster. Oficialii Dacia se tem însă că invazia rablelor nu se va opri aici, iar producţia lor va fi din ce în ce mai redusă.