Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
Corigent la capitolul investiţii, mai ales în zona de infrastructură, Guvernul PSD-ALDE încearcă să recupereze acest handicap grav în ochii opiniei publice. Recent au fost anunţate proiectele de PPP (parteneriat public-privat). Adică mari investiţii făcute de firme private, care mai apoi din taxe îşi recuperează investiţia. Totul bun şi frumos, pe model occidental. Problema este că multe dintre proiectele anunţate sunt de ani de zile menţionate, promise, nerealizate. Deşi avem absolut tot ce ne trebuie ca ţară să le realizăm. Mai puţin oameni competenţi. Pe lângă halucinaţii de genul “o nouă staţiune turistică în Munţii Făgăraş”, lista PPP include şi următoarea promisiune - construirea aeroportului Bucureşti Sud: „Supraaglomerarea Aeroportului Henri Coandă – Otopeni impune construirea unui nou aeroport, în zona de sud a Bucureştiului, atât pentru pasageri, cât şi pentru mărfuri. Aeroportul din zona de sud a Bucureştiului va putea deveni un punct de tranzit în deplasările pasagerilor către regiunile Asia – Pacific, cât şi Europa – America. Dimensiunea Aeroportului Bucureşti Sud va trebui proiectată pentru un trafic de aproximativ 30 de milioane de pasageri, pe o suprafaţă desfăşurată de maximum 600 ha și să fie dotat cu cel puțin două terminale. În măsura în care se vor identifica asemenea suprafeţe la autorităţile locale, acestea pot participa la constituirea societăţii de proiect. Accesul la acest aeroport se va face și pe noua autostradă București-Alexandria-Craiova și pe centura Bucureștiului, care este prevăzută să treacă în apropiere, cât și pe noua magistrală de metrou Bragadiru-Piața Unirii”. Ar fi de râs, dar în realitate e de plâns. Atâtea promisiuni extrem de îndepărtate în doar câteva rânduri. Dacă citeşti de la stânga la dreapta, vezi deja aeroportul nou din sud, autostrada care trece pe acolo, magistrala de metrou… ce să mai, un vis! Aceste promisiuni deşarte sunt însă praf în ochii oamenilor. De ani buni, Guvernul este incapabil să realizeze proiecte mult mai mici şi mai fezabile. Să le luăm pe rând: linia ferată Gara de Nord – Aeroportul Henri Coandă; metroul spre Drumul Taberei; modernizarea Aeroportului Henri Coandă (extindere, piste noi, platfome aeroportuare, hangare); centura Bucureşti; autostrada Sibiu-Lugoj, începută acum 10 ani; autostrada Piteşti-Sibiu, neîncepută după 10 ani de promisiuni; autostrada Comarnic-Braşov, neîncepută după 20 de ani de promisiuni; spitalele regionale pe bani europeni, promise acum 6 ani de Guvernul condus de preşedintele PSD. Mă opresc aici pentru că lista este atât de lungă, încât poate provoca deprimare consistentă. Când văd cu câtă uşurinţă promite Guvernul “un nou aeroport în sud”, îmi aduc aminte că zilnic primim mesaje de la pasageri în legătură cu starea din ce în ce mai proastă a Aeroportului Henri Coandă. Unde, printre multe altele, călătorii stau la cozi imense la automatele prea puţine şi prea vechi de plătit parcarea. De exemplu. Deci tu nu poţi, Guvern, acţionar 100%, să pui nişte automate noi şi moderne de câteva mii de euro şi promiţi că faci un aeroport nou de 1 miliard de euro în sud? Mi-aş dori să pot crede ceva din aceste promisiuni. Dar ele se dovedesc la fel de înşelătoare precum competenţa celor care conduc sectorul Transporturi de atâţia ani. Să revenim cu picioarele pe pământ şi să facem măcar ce s-a promis acum 10-15 ani. Nu mai promiteţi lucruri noi până când nu le terminaţi pe cele vechi. Altfel, vă faceţi de râs şi ne umpleţi pe noi de frustrare.
