Nissan a anunţat că a reuşit să atingă o autonomie de 400 de km în regim electric cu modelul Leaf de curse care foloseşte o baterie de 48 kWh.
Prototipul Cocoon va fi folosit, până la implementarea bateriei pe scară largă, în competiţia motorsport din Spania care promovează eficienţa şi economia de combustibil în detrimentul vitezei. Bateria de 30 kWh de pe actualul Leaf de serie asigură o autonomie de 250 de km şi se înscrie în cifrele pe care şi ceilalţi producători de maşini electrice le folosesc ca bază de raportare.
O autonomie de 470 de km este anunţată şi de Tesla pentru Model X, dar pentru o baterie de 90 de kWh, de două ori mai mare decât cea de pe Cocoon, în vreme ce Model 3 pentru care Musk a primit peste 300.000 de precomenzi ar urma să atingă 347 de km.