România intenționează să achiziționeze 246 de vehicule de luptă pentru infanterie pe șenile (IFV) pentru forțele terestre, contractul urmând să fie semnat în acest an. Achiziționarea acestor vehicule face parte dintr-un efort mai amplu de a spori capacitățile forțelor tereste, iar livrarea lor ar urma să se finalizeze în termen de opt ani, scrie publicația electronică Defence Industry Europe. Programul a fost descris de Ministerul Apărării Naționale ca fiind o „prioritate”.
Potrivit serviciului de presă al Ministerului Apărării Naționale, contractul va include simulatoare de antrenament și suport logistic inițial. După cum se menționează în e-mailul ministerului către Defence Industry Europe, „peste 70 de programe semnificative de achiziție și dotare cu echipamente sunt active, în diferite etape, pentru toate ramurile forțelor armate (Forțele Terestre, Forțele Aeriene, Forțele Navale și Forțele de Operațiuni Speciale). Dintre acestea, 27 de programe au contracte în desfășurare, multe dintre ele pentru Forțele Terestre: transportoare blindate de trupe, vehicule tactice blindate ușoare, platforme multifuncționale pentru vehicule cu roți, sisteme de obuze de 155 mm la nivel de batalion etc.”.
Vehiculele de luptă pentru infanterie vor fi achiziționate în cadrul programului derulat de Armata României denumit „Maşina de luptă a infanteriei, pe şenile - MLI”. Anul trecut, se vorbea despre achiziționarea 298 de blindate șenilate, iar costul lor era estimat la aproape 3 miliarde de euro. Pentru achiziționarea blindatelor de luptă urmează să fie organizată o licitație internațională, dar data nu a fost încă stabilită
Ce propuneri au fost prezentate
Producătorii de top de vehicule blindate de luptă și-au exprimat interesul pentru programul românesc de dotare cu IFV-uri. Companiile din industria de apărare și-au prezentat propunerile pentru forțele armate ale României în cadrul expoziției BSDA 2024, care a avut loc în luna mai. Printre vehiculele propuse s-au numărat Redback (Hanwha Aerospace), KF41 Lynx (Rheinmetall), CV90 (BAE Systems) și ASCOD 2 (General Dynamics European Land Systems). Prin achiziționarea de noi vehicule de luptă, România își propune să stabilească capacități industriale de producție în țară prin transfer de tehnologie și crearea unei baze interne de întreținere, reparare și revizie (MRO) pentru viitoarea flotă de IFV, mai scrie Defence Industry Europe, care citează Ministerul Apărării Naționale.
„Sprijinirea dezvoltării industriei naționale de apărare și a parteneriatelor strategice cu companii internaționale este esențială pentru România. Prin colaborarea cu liderii din industrie, România va încuraja transferul de tehnologie, dezvoltarea de noi capabilități și crearea de locuri de muncă în sectorul apărării”, a transmis, pentru publicația amintită, serviciul de presă al ministerului.
Rheinmetall vrea să producă Lynx KF41 la noi
Compania germană de apărare Rheinmetall a participat la expoziția Black Sea Defense and Aerospace de anul trecut de la București sub marca Rheinmetall Automecanica. Doar cu câteva zile înainte de expoziție, Rheinmetall a încheiat oficial achiziția unei participații majoritare la două companii ale grupului românesc Automecanica Mediaș. Compania germană a anunțat, cu această ocazie, că transportorul blindat Lynx și camioanele HX vor fi produse în țara noastră. Vehiculul de luptă pentru infanterie (IFV) Lynx KF41 poate fi dotat cu un tun de 30 sau 35 mm, în funcţie de configuraţia aleasă de cumpărător. Echipajul este format din 3 persoane şi poate transportat alţi 8 soldați complet echipați pentru luptă. Automecanica Mediaș produce vehicule speciale, camioane și remorci pentru piața civilă și militară. Aceasta cooperează cu Rheinmetall din 2022, când cele două companii s-au asociat pentru a opera o unitate de întreținere și reparații pentru vehicule militare la Satu Mare.
General Land Dynamics propune ASCOD
O altă mare companie care și-a manifestat interesul pentru furnizarea acestor mașini de luptă este și General Land Dynamics, care produce și Piranha 5 în România. Ea vrea să intre în programul pentru înzestrarea cu MLI cu vehiculul ASCOD. Acesta poate fi dotat cu o turelă cu tun de 30 de mm produsă complet în România de compania israeliană Elbit.
Hanwha Aerospace vine cu vehiculul Redback
Un alt mare producător interesat este și compania sud-coreeană Hanwha Aerospace, care a propus vehiculul Redback, cel mai nou MLI de pe piața internațională. Are o turelă cu un tun de 30 mm. De asemenea, are integrată o mitralieră MAG 58, de 7,62 mm, două lansatoare SPIKE LR2 și poate fi dotată cu rachete antitanc Javelin. Echipajul este format din 3 persoane şi poate transporta alţi 8 soldați complet echipați pentru luptă. Sud-coreenii au înregistrat anul trecut în țara noastră compania Hanwha Aerospace România, și vor începe anul acesta construcția unei fabrici unde vor produce obuziere autopropulsate. De asemenea, Hanwha Aerospace România va avea capacitatea de a produce și vehicule de luptă pentru infanterie în cazul în care compania va obține contractul pentru România sau orice altă comandă din Europa.
Oferta de la BAE Systems
În ceea ce privește compania americană BAE Systems, oferta o reprezintă vehiculul de luptă pentru infanterie CV90. Acesta are o turelă dotată cu un tun de 30 sau 35 mm, are capabilități moderne electro-optice care permit operatorului să identifice ținte independente și poate fi echipat și cu rachete antitanc. O altă variantă ar mai fi și vehiculul blindat multirol (AMV). În ceea ce privește cooperarea cu industria românească în cazul semnării unui contract, reprezentanții BAE Systems au anunțat anul trecut, în cadrul expoziției BSDA, că toată turela poate fi produsă la noi, precum și unele părți ale vehiculului pot fi produse local. De asemenea, și asamblarea vehiculului s-ar putea face tot în țara noastră.