Nici unul dintre cele cinci modele comercializate pe piaţa din India şi testate de organizația europeană Global NCAP nu a fost în stare să atingă măcar o stea.
Crash-urile efectuate cu Renault Kwid, Maruti Suzuki Celerio, Maruti Suzuki Eeco, Mahindra Scorpio și Hyundai Eon au arătat că cele cinci mini-maşini sunt coşciuge sigure pentru ocupanţii lor în cazul unor accidente.
Au fost supuse testelor versiunile care se află la vânzare pe piaţa indiană, adică cele care nu sunt dotate cu airbaguri.
De remarcat că Renault Kwid, fratele mai mic al Daciei Sandero, a fost vândut deja în 125.000 de exemplare de la lansarea de anul trecut. Kwid nu a reuşit să atingă o stea nici măcar în varianta cu airbaguri.