Sistemul de fază lungă automată a fost dezvoltat pentru a împiedica orbirea participanţilor la trafic şi pentru a reduce numărul de accidente produse din această cauză. Senzorii prezenţi pe parbriz sau camera de pe grila frontală a automobilului detec¬tează prezenţa în raza de acţiune a luminii de întâlnire a unui alt autove¬hicul şi schimbă automat luminile maşinii, fără a fi necesară intervenţia şoferului. La noile generaţii lungimea fasciculului este adaptată constant. De exemplu, tehnologia IntelliLux LED de la Opel permite ca, la viteze de 80 km/h, șoferii să detectează obiectele de la marginea drumului cu 30-40 de metri mai devreme decât cu ilumi¬narea convențională.
Citește pe Antena3.ro