In 1885, Karl Benz se saturase de mersul cu trasura, cu caruța, cu brișca si cu alte mijloace de transport cu combustie balegoasa și s-a gandit el ca ar fi bine sa faca o mașina – de fapt, prima mașina. Mulți ani mai tarziu, Ferruccio Lamborghini, deși era deja deținatorul a multor bijuterii automobilistice ale anilor '60, considera ca niciuna nu era tocmai pe placul lui și, chiar și dupa ce a modificat un Ferrari 250GT – spre marea nemulțumire a domnului Enzo Ferrari, s-a decis ca cel mai mult i-ar conveni o mașina facuta de manuța lui. In istoria foarte recenta, Catalin Marinescu a avut o mica revelație: „Dupa ce in ultimii ani am folosit tot ...Citeste articolul complet in TopGear