Claudiu David: “În meseria mea, cine consumă mai mult combustibil, câştigă. Până când am primit această provocare...”

Pilotul de raliu Claudiu David, secondat de copilotul Mihaela Beldie, a reuşit la jumătatea lunii octombrie dubla traversare a României cu un plin de carburant. Folosind un BMW Seria 5 520 xDrive, cei doi au reuşit să străbată distanţa de 1550 km (Bucureşti – Constanţa – Bucureşti – Arad) în 28 de ore, fără să fie nevoie să mai alimenteze. La plecarea din Bucureşti rezervorul a fost sigilat... şi tot aşa a rămas până la capăt. La revenirea în Bucureşti, după un consum mediu real de 4.0kmh şi o viteză medie de 70kmh, computerul de bord indica o autonomie de 166 km. Traseul a inclus 700 km de autostradă şi peste 800 de km de drumuri naţionale, în marea lor parte cu o singură bandă, drumuri de centură şi traversarea a câtorva oraşe din ţară. La aceasta se adaugă diferenţe importante de nivel şi traversarea Carpaţilor Meridionali prin Valea Oltului.

 “Să duc aşa uşor 1700 kg cu un consum de doar 4l/100km, în condiţiile unui confort sporit şi siguranţă maximă? Da, este posibil cu un BMW 520d xDrive, dotat cu pachet Efficient Dynamic, cu cauciucuri EffcientGrip Performance de la GoodYear şi alimentat cu combustibil EfixS 55 de la Rompetrol. De asta am avut eu parte în acest proiect - de o mare provocare! Este interesant faptul că după acest tur, am mai făcut mulţi km şi .... ochii mi-au rămas în continuare pe on board şi trip computer. Vă recomand să încercaţi să răspundeţi unei astfel de provocări! Anticipare în trafic, fără accelerări bruşte, eficienţă maximă în pantă şi rampă… şi aşa te poţi bucura de plăcerea de a conduce!”, spune Mihaela Beldie.

Claudiu David: “Iubesc provocările! În meseria mea, cine consumă mai mult combustibil, câştigă. Aşadar niciodată nu m-am gândit să merg cu o maşină economic. Până când am primit această provocare: dubla traversare a României, cu un BMW 520 xDrive, folosind doar cei 70 litri de carburant pe care îi poate transporta în rezervor. Niciodată nu reuşisem un consum egal cu cel pe care îl dă cartea tehnică a maşinii, iar acum aveam nevoie de unul sub acesta pentru a reuşi.

A fost dificil pentru că, în acea zi, am ajuns în ţară după un zbor de 8 ore, după care m-am urcat direct în maşină şi am plecat la drum. Mihaela a ajuns la punctul de schimb exact aşa cum plănuiam, cu un consum de 4.0 l/100 km, puţin mai mare decât ne-am fi aşteptat. Ce a făcut să fie şi mai dificil a fost vremea. Week-endul ales a avut o vreme total nefavorabilă pentru ceea ce ne propusesem să facem. A plouat pe aproape întreg traseul, a fost ceaţă, au fost temperaturi destul de scăzute. Am plecat la drum cu inima strânsă.

Cu fiecare kilometru parcurs eram şi mai impresionat de performanţele obţinute. O limuzină cum este noul BMW 520 xDrive oferă foarte mult confort, spaţiu şi foarte multă siguranţă. Să-ţi ofere şi un consum atât de mic de combustibil deja e prea mult. Mulţumită pachetului BMW Efficient Dynamic care acum pe modul Eco Pro include şi funcţia de Coasting, funcţie care decuplează transmisia maşinii atunci când se ridică piciorul de pe acceleraţie, maşina are un potenţial incredibil de consum scăzut de carburant.

Pe lângă tehnologia cu care maşina este dotată, mai aveam nevoie de trei factori determinanţi. Primul este alegerea celor mai bune anvelope. Am ales EfficientGrip Performance de la GoodYear. Îmi oferă cea mai mică rezistenţă la rulare şi deci este cea mai eficientă anvelopă pentru obţinerea unui consum redus de combustibil. De asemenea, această anvelopă are etichetarea cea mai bună din lume în ceea ce priveşte aderenţa pe un carosabil umed. Am sperat că nu o să testez această valenţă, dar nu am avut noroc. Al doilea factor este legat de combustibilul pe care îl folosim. Avem nevoie de cel mai bun combustibil pentru a obţine un consum cât mai mic. Am ales EfixS 55 de la Rompetrol. Iar cel de-al treilea factor este modul în care este condusă maşina. Mihaela şi cu mine am folosit o serie de formule de pilotaj astfel încât să optimizăm la maxim consumul.

A fost mult mai dificil decât m-am aşteptat şi pentru că, aparent, e simplu să mergi încet. Nu este de loc aşa. În primul rând, viteza medie a fost de 70-71 km/h, ceea ce pentru traversarea României de două ori, consider că este o viteză medie foarte bună. Pe de altă parte, să mergi încet nu înseamnă o muncă continuă şi ştiţi cât a durat parcurgerea traseului? 25 de ore în total. Acum imaginaţi-vă cum este să staţi concentraţi pe un lucru, fie el cât de mic, timp de 17 ore cât am stat eu. Vă asigur că este extrem de dificil. Nu are nicio legătură cu parcurgerea unui drum lung, cu o viteză relativ mică. Niciuna.

Sunt foarte fericit pentru că am avut şansa să stabilesc împreună cu Mihaela, BMW 520 xDrive, anvelopele EfficientGrip Performance de la GoodYear şi combustibilul Effix S 55 de la Rompetrol un record. “