Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
"Protestăm pentru că, deși la începutul acestui an au fost concediați colectiv un număr semnificativ de salariați, în continuare se intenționează restructurarea forței de muncă și restructurarea posturilor;
Protestăm pentru că de peste 2 ani ne confruntăm cu această stare de incertitudine majoră privind siguranța locurilor de muncă, iar deciziile reprezentanții statului român sunt nefavorabile salariaților;
Protestăm pentru că deși numărul actual de salariați ai societății DSMa este în continuă scădere ajungând la cel mai mic nivel de când există șantierul din Mangalia, nu se iau măsuri de creștere a numărului de salariați. Amintim că reprezentanții Damen Shipyards Mangalia și-au asumat, atât prin contractul de asociere cât și public, că vor crește numărul de salariați la 3000, însă în momentul de față societatea mai are doar 1500 de salariați, sunt mai puțini salariați decât erau în momentul preluării pachetului de acțiuni de compania olandeză. Considerăm că domnul Ministru Florin Spătaru are responsabilitatea instituțională, doctrinară și în același timp morală să protejeze interesul statului român și pe cel al salariatului român și să stopeze intenția manifestată de compania olandeză Damen de a concedia, din nou, o parte din salariații șantierului din Mangalia. Menționăm că fără acordul exclusiv al reprezentanților Ministerului Economiei, concedierea colectivă nu se poate realiza, astfel că solicităm imperativ reprezentanților statului român în Adunarea Generală Extraordinară a Acționarilor DSMa să nu susțină propunerea de restructurare a posturilor prin concediere colectivă.
Protestăm pentru a atrage atenția că restructurarea forței de muncă prin concedieri colective nu reprezintă soluția de redresare a acestui șantier;
Protestăm pentru a trage un semnal de alarmă asupra acestei situații în care cei care nu mai protestează ieșind în stradă protestează tacit plecând din șantier și din țară;
Protestăm pentru că în cei 4 ani de la preluarea șantierului această societate are pierderi financiare majore în fiecare an, se preconizează că societatea DSMa va înregistra în continuare pierderi anual și abia din 2027 va realiza profit, deși inițial la momentul preluării Acționarul Străin (DAMEN) și-a asumat că “va exercita controlul managerial și operațional astfel încât să determine Societatea să realizeze profit operațional în cel mai scurt timp posibil, dar nu mai târziu de sfârșitul anului financiar 2024.” Prin Ordonanța de urgență nr. 73 din 17 iulie 2018 a fost încredințată către acționarul minoritar (DAMEN) conducerea executivă a societății și controlul managerial și operational “în condiții de eficiență economică cu asigurarea know-how, a portofoliului de clienți și a forței de muncă”
Protestăm pentru că la nivelul societății Damen Shipyards Mangalia nu mai există dialog social!
Citește pe Antena3.ro
Protestăm pentru că Directoratul DSMa are o atitudine negativă și ostilă față de reprezentanții salariaților, ignorând prevederile legale și cele ale contractului colectiv de muncă, refuzând în mod repetat sa negocieze, neprezentându-se la convocările Comisiei Paritare, motiv pentru care ne-am adresat instanței;
Protestăm pentru că salariile sunt mici, deloc corelate cu dinamica actuală a scumpirilor astfel că devenim în fiecare zi din ce în ce mai săraci.
Solicităm reprezentanților statului român în Adunarea Generală Extraordinară a Acționarilor și în Consiliul de Supraveghere al DSMa, urmatoarele:
− Să nu aprobe/avizeze restructurarea forței de muncă din cadrul șantierului naval Damen Shipyards Mangalia;
− Să asigure frontul de lucru corespunzător capacității de producție de care beneficiază șantierului naval din Mangalia;
− Să crească numărul de salariați proprii ai societății DSMa cel puțin până la nivelul la care s-au angajat când au preluat acționariatul și managementul.
− Să se implice activ pentru îndeplinirea obiectivelor din contractul de asociere precum și a planurilor operaționale agreate în cadrul Damen Shipyards Mangalia.
− Să se respecte angajamentele asumate de Acționarul Străin (DAMEN) cu privire la “realizarea de profit operațional în cel mai scurt timp posibil, dar nu mai târziu de sfârșitul anului financiar 2024” precum și asumarea unor obligatii care vizează protejarea forței de muncă dar și a unor pachete de drepturi salariale corelate cu nevoia de subzistență a salariatilor în această perioadă de criză și incertitudine", transmit salariații Șantierului Naval Mangalia.
