O maşină SH din trei vândute are kilometrajul dat înapoi

O maşină second hand din trei (29,4%) cumpărată în primele cinci luni, în România, avea kilometri daţi înapoi, în total peste 4,7 milioane de kilometri, relevă un studiu de specialitate. „Această diferenţă reprezintă o fraudă de mii de euro, cumpărătorii plătind mai mult decât trebuie pentru maşinile respective. La cei peste 4,7 milioane de km lipsă se adaugă şi un procent de 2,1% de maşini cu daune majore sau chiar daune totale”, arată studiul.

Pentru cele 1.212 maşini incluse în studiu, a căror valoare totală se ridica la aproape 17,6 milioane de euro şi care aveau, împreună, peste 192,85 milioane de kilometri reali, în anunţuri cumulat numărul de km era mai mic cu 4,74 milioane, notează InspectorAuto.ro. Datele verificate de către oficialii platformei online arată că 14% dintre maşinile incluse în studiu erau cu peste 200.000 km reali, 51,5% între 150.000 şi 200.000 km reali, 21,8% între 100.000 şi 150.000 km reali şi 11,9% sub 100.000 km reali. 
 

Printre cele 14% cu mai mult de 200.000 km reali, în top 5 modele se află: VW Passat 2.0 TDI din 2013 - cu 403.000 km, Mercedes E Klasse din 2011 - cu 315.000 km, VW Polo TDI din 2010 - 295.000 km, Audi A6 din 2010 - cu 276.000 km şi BMW Seria 5 D din 2014 - cu 265.000 km. 

Ţările de provenienţă ale maşinilor verificate au fost Belgia - cu 30%, Olanda (22,7%), Germania (17,3%), Italia (17,3%) şi Franţa (12,7%). De asemenea, preţul mediu pentru o maşină second hand s-a situat la 14.500 de euro, în timp ce preţul maxim era de 134.000 de euro, iar preţul minim de 2.500 de euro. 

Pentru bugete sub 10.000 euro, şanse mari de înşelăciune

Concluzia studiului a fost aceea că segmentul de cumpărători cu un buget sub 10.000 euro este cel mai predispus să fie înşelaţi, având cele mai mari şanse să cumpere o maşină cu kilometri daţi înapoi sau cu daune majore ascunse. Studiul InspectorAuto.ro a fost realizat în perioada ianuarie - mai 2019 pe un eşantion de 1.212 anunţuri cu maşini second-hand, care conţineau seria de şasiu a maşinii, românii cu un buget mic pentru a-şi cumpăra un autoturism sunt cei mai vulnerabili în faţa ţepelor cu kilometri măsluiţi sau a daunelor ascunse.