Un miliard de euro fonduri UE pentru infrastructură

Ioan Rus, ministrul transporturilor, are ţinte ambiţioase pentru anul viitor, acesta dorind ca în 2015 rata de absorbţie pe Programul Operaţional Sectorial Transport să ajungă la peste 90%. Oficialul speră că se poate ajunge la aceste rezultate având în vedere creşterea ratei de absorbţie realizată acest an. POS-T a ajuns ieri la o rată de absorbţie de 51,38% din totalul bugetului pe 2007 - 2013 şi va încheia anul cu 56,07% rată de absorbţie, respectiv 1,022 miliarde de euro, a anunţat Ioan Rus, ministrul Transporturilor.

“La 25 noiembrie 2014, Programul Operaţional Sectorial Transport a înregistrat o rată de absorbţie a fondurilor europene de 51,38% din totalul bugetului pe 2007 - 2013. Asta este o realizare, pentru că ştiţi că s-a plecat de la procente foarte mici de absorbţie şi s-a ajuns aici. (…) anul viitor cred că vom reuşi să absorbim cu un efort mare investiţional şi de lucrări efectuate 90% din ceea ce avem alocat. Poate chiar vom depăşi 90%. Asta va fi o provocare pentru 2015", a spus Rus. Rata de absorbţie a fondurilor structurale a evoluat de la 10,7% în anul 2012 la 32,24% în 2013. Pentru 2014, rata estimată de absorbţie a fondurilor europene este de 56,07%.

Proiecte pentru 2015
Pentru 2015, ţinta de absorbţie stabilită este de circa 1,5 miliarde de euro şi o valoare autorizată a cheltuielilor de aproape 3,9 miliarde de euro. În acest sens, pentru 2015, Ministerul Transporturilor va implementa o serie de măsuri, precum includerea la finanţare a unor proiecte noi de infrastructură, în categoria aceasta încadrându-se Autostrada Suplacu de Barcău - Borş şi tronsonul de autostradă Nădăşelu - Gilău, includerea la finanţare a tronsoanelor de magistrală de metrou M1 şi M3 şi continuarea procesului de achiziţionare de utilaje de deszăpezire destinate înlăturării blocajelor în traficul rutier, ca urmare a zăpezilor abundente în anumite perioade ale anului. De asemenea, se are în vedere începerea implementării unor proiecte noi de infrastructură de transport, în categoria acestora fiind incluse Autostrada Lugoj-Deva, lot 2, 3 şi 4, Autostrada Câmpia -Turzii - Ogra - Târgu Mureş, Autostrada Sebeş-Turda şi reabilitarea liniei de cale ferată Radna - Gurasada - Simeria, pregătirea portofoliului de proiecte pentru perioada de programare 2014-2020 pentru a continua strategia de dezvoltare a infrastructurii de transport, condiţie de bază pentru o dezvoltare sustenabilă a României.

Citește pe Antena3.ro

De ce se vinde o casă cu etaj și două dormitoare cu numai 1 euro, în Anglia