Vagoane de posta, de bagaje, de marfa si de calatori - pentru trenuri personale. La Simeria se repara lunar circa 350 de vagoane, iar in scurt timp ar putea incepe productia de garnituri de tren noi.
Repara vagoane de sute de ani, atat de marfa, cat si de calatori. Lucrarile la vagoanele de tren personal, de clasa I sau a II-a au inceput undeva dupa 1990. Reusesc cam 350 de vagoane pe luna in cele doua sectoare care compun Societatea de reparat material rulant REVA SA Simeria. Se lucreaza pentru vagoane de posta, de bagaje, dar s-au reparat la REVA si VIT-uri - vagoanele care se puneau dupa locomotiva, pentru incalzire. Societatea comerciala are parteneriate atat cu clienti romani, cat si cu cei straini. "Pentru unii din strainatate nu reparam inca, ci suntem in curs de omologare", spune directorul adjunct, Lucian Capra. Este vorba despre parteneriate cu Austria, Germania, Franta. Omologarea poate dura si pana la doi ani, dar societatea este in faza finala a acestui proces. In doua saptamani va avea loc o reorganizare care va duce la comasarea a doua sectoare, astfel incat unul va fi numai pentru reparat si celalalt numai pentru constructii. "Suntem in discutie pentru 5.000 de vagoane pentru o societate straina", a adaugat Lucian Capra. In sectorul de constructii se vor mai realiza piese de schimb pentru material rulant si confectii metalice in functie de comenzi.UTIL. Batranele trenuri de marfa mai castiga cativa ani de functionare dupa ce trec prin mana mecanicilor de la REVA Simeria. Vagoanele de calatori au inceput sa fie reparate abia dupa 1990 |
Nod feroviar
Exproprierile si autostrada
Localnicii din Simeria se pre-gatesc de expropriere, pentru ca pe la marginea orasului lor va trece coridorul IV paneuropean. "Am avut o intalnire cu comisia de expropriere. Ultima data erau programate peste 200 de persoane", spune viceprimarul orasului Simeria, Pavel Hategan. Tronsonul va trece prin spatele parcului dendrologic din Simeria, va traversa Muresul, va trece peste Strei, cu o ramificatie cu drumul spre Petrosani. Suprafata de expropriat este de 336.314 metri patrati, la un pret putin peste 5 euro pe metru patrat. In afara de localnici, parohia ortodoxa are si ea o suprafata de teren pe traseul autostrazii. Hategan crede ca autostrada e un lucru bun pentru comunitate: se vor crea locuri de munca, iar importanta orasului va creste.Citește pe Antena3.ro