Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
PUNCTUL PE EI
Trei ani au fost sacrificaţi pentru un ideal. Gabi Nicolae şi câţiva apropiaţi ai săi au participat la o cursă de anduranţă extraordinară. Gabi Nicolae (pilot şi team manager) şi colegii săi din Team Dakar România au pregătit timp de trei ani prima participare românească la Raliul Dakar. Proiect ambiţios, poate chiar fantezist pentru şubreda noastră putere de înţelegere. Pregătirea echipei, pregătirea maşinii, dar mai ales asigurarea resurselor materiale pentru participarea la o asemenea competiţie reprezentau obstacole pe care doar frumoasa nebunie le putea escalada.
Trei ani au fost sacrificaţi pentru un ideal. Gabi Nicolae şi câţiva apropiaţi ai săi au participat la o cursă de anduranţă extraordinară. Gabi Nicolae (pilot şi team manager) şi colegii săi din Team Dakar România au pregătit timp de trei ani prima participare românească la Raliul Dakar. Proiect ambiţios, poate chiar fantezist pentru şubreda noastră putere de înţelegere. Pregătirea echipei, pregătirea maşinii, dar mai ales asigurarea resurselor materiale pentru participarea la o asemenea competiţie reprezentau obstacole pe care doar frumoasa nebunie le putea escalada.
PUNCTUL PE EI
Trei ani au fost sacrificaţi pentru un ideal. Gabi Nicolae şi câţiva apropiaţi ai săi au participat la o cursă de anduranţă extraordinară. Gabi Nicolae (pilot şi team manager) şi colegii săi din Team Dakar România au pregătit timp de trei ani prima participare românească la Raliul Dakar. Proiect ambiţios, poate chiar fantezist pentru şubreda noastră putere de înţelegere. Pregătirea echipei, pregătirea maşinii, dar mai ales asigurarea resurselor materiale pentru participarea la o asemenea competiţie reprezentau obstacole pe care doar frumoasa nebunie le putea escalada.
Românul, obişnuit să fie recompensat zilnic, săptămânal sau lunar pentru performanţa de a-şi fi învins lenea, nu va pricepe niciodată care sunt resorturile unei astfel de nebunii. De fapt nici nu se străduieşte el prea mult să-i înţeleagă pe băieţii ăştia, pe care mai degrabă îi consideră defecţi. Dar "defecţii" au reuşit. Team Dakar România a devenit concurent validat cu acte în regulă de organizatorii Raliului Dakar şi s-a aliniat la startul competiţiei. Numai că aici filmul visului împlinit s-a rupt. Ameninţarea sumbră a terorismului a blocat pornirea în cursă. Oamenii practici au calculat imediat prejudiciul material bifat de organizatori, de concurenţi şi de sponsori. Alţii au clocotit în furia oarbă a neputinţei de a tranşa în luptă dreaptă disputa.
Am crezut că eşecul Raliului Dakar 2008 a pus cruce proiectului Team Dakar România. Este însă un anume ce care ne diferenţiază pe noi de cei născuţi pentru performanţă. Gabi Nicolae, Liviu Stan, Claudiu Mureşan, Sorin Oncioiu şi Mihai Deobald nu acceptă dulcea mângâiere a compătimirii, nu-şi plâng de milă şi merg mai departe ca învingători ai unui alt obstacol. Team Dakar România a confirmat participarea la primul raliu din cadrul programului "Dakar Series" şi anume Central Europe Rally (19-26 aprilie a.c.). Startul se va da la Budapesta, în timp ce sosirea este programată la Balaton. Baia Mare, Sovata şi Miercurea-Ciuc vor fi bornele româneşti ale raliului. Suntem, aşadar, călcaţi de traseul unui raliu off-road extrem de important. Nu le port de grijă echipierilor Team Dakar România. Ştiu ce au de făcut, sunt băieţi mari şi mult mai puternici decât noi. Atrag însă atenţia celor care şi-au asumat responsabilităţi în buna desfăşurare a raliului pe parcursul românesc. Ei nu au voie să rateze. Nu au voie să compromită şansa de a demonstra că România este loc bun de organizarea şi pentru alte evenimente de prim rang în automobilismul mondial.
Trei ani au fost sacrificaţi pentru un ideal. Gabi Nicolae şi câţiva apropiaţi ai săi au participat la o cursă de anduranţă extraordinară. Gabi Nicolae (pilot şi team manager) şi colegii săi din Team Dakar România au pregătit timp de trei ani prima participare românească la Raliul Dakar. Proiect ambiţios, poate chiar fantezist pentru şubreda noastră putere de înţelegere. Pregătirea echipei, pregătirea maşinii, dar mai ales asigurarea resurselor materiale pentru participarea la o asemenea competiţie reprezentau obstacole pe care doar frumoasa nebunie le putea escalada.
Românul, obişnuit să fie recompensat zilnic, săptămânal sau lunar pentru performanţa de a-şi fi învins lenea, nu va pricepe niciodată care sunt resorturile unei astfel de nebunii. De fapt nici nu se străduieşte el prea mult să-i înţeleagă pe băieţii ăştia, pe care mai degrabă îi consideră defecţi. Dar "defecţii" au reuşit. Team Dakar România a devenit concurent validat cu acte în regulă de organizatorii Raliului Dakar şi s-a aliniat la startul competiţiei. Numai că aici filmul visului împlinit s-a rupt. Ameninţarea sumbră a terorismului a blocat pornirea în cursă. Oamenii practici au calculat imediat prejudiciul material bifat de organizatori, de concurenţi şi de sponsori. Alţii au clocotit în furia oarbă a neputinţei de a tranşa în luptă dreaptă disputa.
Am crezut că eşecul Raliului Dakar 2008 a pus cruce proiectului Team Dakar România. Este însă un anume ce care ne diferenţiază pe noi de cei născuţi pentru performanţă. Gabi Nicolae, Liviu Stan, Claudiu Mureşan, Sorin Oncioiu şi Mihai Deobald nu acceptă dulcea mângâiere a compătimirii, nu-şi plâng de milă şi merg mai departe ca învingători ai unui alt obstacol. Team Dakar România a confirmat participarea la primul raliu din cadrul programului "Dakar Series" şi anume Central Europe Rally (19-26 aprilie a.c.). Startul se va da la Budapesta, în timp ce sosirea este programată la Balaton. Baia Mare, Sovata şi Miercurea-Ciuc vor fi bornele româneşti ale raliului. Suntem, aşadar, călcaţi de traseul unui raliu off-road extrem de important. Nu le port de grijă echipierilor Team Dakar România. Ştiu ce au de făcut, sunt băieţi mari şi mult mai puternici decât noi. Atrag însă atenţia celor care şi-au asumat responsabilităţi în buna desfăşurare a raliului pe parcursul românesc. Ei nu au voie să rateze. Nu au voie să compromită şansa de a demonstra că România este loc bun de organizarea şi pentru alte evenimente de prim rang în automobilismul mondial.
