Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
Ford a restructurat contractul de privatizare al Automobile Craiova şi a obţinut amânarea cu un an a finalizării investiţiilor de 675 milioane de euro, din 2012 până în 2013, având ca motivaţie venirea crizei şi diminuarea pieţei auto la nivel mondial.
De asemenea, constructorul american va produce circa 225.000 de autoturisme în 2013 faţă de ţinta de 300.000 de unităţi stipulată în contractul de privatizare.
"Iniţial am spus că proiectul va fi încheiat în 2012 şi am lucrat intens cu AVAS (Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului - n.r.) pentru a amâna finalizarea proiectului pentru 2013 şi am restructurat acordul iniţial în acest sens", a declarat într-o conferinţă desfăşurată la Bucureşti, John Fleming, vicepreşedintele executiv al grupului american.
În privinţa penalităţilor de 25% din valoarea de achiziţie a uzinei de la Craiova, pe care producătorul trebuie să le plătească dacă nu va atinge ţintele de producţie stipulate în contract, Fleming a sugerat că autorităţile române vor ierta constructorul american dacă banii vor fi investiţi la Craiova. Întrebat dacă Ford va plăti sumele respective, Fleming a răspuns că "e în interesul ambelor părţi ca banii să fie investiţi în locuri de muncă şi în proiectul de la Craiova". Potrivit clauzelor din contract, Ford trebuie să producă anul viitor 250.000 de autoturisme şi 300.000 în 2012, concomitent cu realizarea a 350.000 de motoare.
Compania americană ar trebui să plătească daune de până la 25% din valoarea de achiziţie a Automobile Craiova. Nivelul sancţiunilor ar fi scăzut, conform contractului, la 10% din valoarea contractului la o producţie între 200.000 şi 225.000 de vehicule şi la 5% dacă se vor construi între 225.000 şi 250.000 unităţi.
Ford a cumpărat de la stat 72,4% din titlurile Automobile Craiova pentru 57 de milioane de euro în 2007. Astfel, compania ar trebui, teoretic, să plătească 14 milioane de euro anul viitor ca daune statului.
Constructorul a anunţat că în septembrie 2011 va începe la Craiova producţia modelului de clasă mică anunţat anterior. Potrivit lui Fleming acesta se va produce într-o cadenţă de 150.000 de vehicule pe an din raţiuni de competiţie. Din 2012 va fi realizat la Craiova şi urmaşul modelului Transit Connect.
