
Podul se află pe DN10, la intrarea în localitatea Nehoiu din Buzău. Din 2019 expertizele tehnice recomandau construirea unui pod nou.
"Chiar cu vreo 2-3 zile înainte am trecut eu pe partea aia şi mă gândeam: Doamne, dacă se întâmpla să pice cu mine?", povesteşte o localnică. Doar o minune a făcut ca nimeni să nu fie rănit. Trotuarul pe care localnicii mergeau zi de zi atârnă acum de-a lungul podului. S-a prăbuşit în timpul nopţii, când nimeni nu îl traversa.
"Întotdeauna mi-a fost teamă. Este vechi. Ne aşteptam să cadă. Pericol foarte mare", spune o localnică. "Se poate întâmpla orice. Treceam pe el mereu. Ne gândeam mereu, Ferescă Dumnezeu, veneai pe aici şi te duceai în jos de tot. Nu mai dăm pe acolo", adaugă alţi localnici, potrivit observatornews.ro.
Autoritățile au permis circulația pe podul degradat
Podul a fost construit înainte de cel de-Al Doilea Război Mondial.
"Este vechi. Nu eram eu născută când s-a făcut acest pod", spune o localnică.
Autoritățile au ignorat zeci de ani starea avansată de degradare în care se afla și riscul asupra vieții oamenilor, doar cârpindu-l pe alocuri. De asemenea, nici restricțiile de tonaj nu au fost respectate.
"A cedat trotuarul cu parapetul. A fost restricţionată circulaţia pietonilor pe acest pod. Am pus restricţiile de tonaj. Am luat măsura de a circula pe o singură bază de circulaţie", a declarat Sorin Robu, director DRDP Buzău.

Deși trotuarul s-a dărâmat, autoritățile au permis în continuare circulația pe pod. După două săptămâni în care şoferii şi localnicii şi-au pus viaţa în pericol, autorităţile au anunţat că podul va fi închis şi traficul va fi preluat de un pod provizoriu, construit în aval de cel existent.
"Există mai multe soluţii. Cea mai fiabilă este cu prefabricate cu termen de realizare de maxim două săptămâni", adaugă Sorin Robu, director DRDP Buzău.
În 2022, și podul de la Luţca, judeţul Neamţ, a căzut la aproximativ 6 luni de la inaugurare. Şoferul unui autocamion aflat pe pod în acel moment a fost rănit şi mai multe oi au murit prinse sub dărâmături.
O satistică din 2022 arată că 80% dintre podurile din România sunt construite înainte de 1989. Nici cele noi nu sunt mai bune. Un exemplu este podul peste Dunăre de la Brăila, , inaugurat în urmă cu doi ani.