Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
Şase trenuri înregistrează, luni dimineaţa, întârzieri de câteva zeci de minute din cauza unor verificări ce au fost efectuate, pe ambele fire de circulaţie, de echipele feroviare pe segmentul de cale ferată Brazi-Ploieşti Vest, după ce pe panoul de comandă din dispecerat această secţiune apărea ocupată.
Potrivit tabelei din Gara de Nord, cele mai mari întârzieri, de 45 de minute şi, respectiv, 35 de minute, le au trenurile IR 1696 de la Timişoara, care trebuia să ajungă în Capitală la ora 8:22, şi IR 1644 de la Sibiu (sosire 8:33).
De asemenea, trenul IR 14032 Braşov - Bucureşti Nord, care trebuia să sosească la ora 8:20, a consemnat o întârziere de 25 de minute. Tot 25 de minute a întârziat şi IR 1644, de la Sighetu Marmaţiei, care trebuia să ajungă în Gara de Nord la 8:33.
Şi IR 12558 Buzău - Bucureşti Nord are o întârziere de 10 minute.
Câte cinci minute de întârzieri au trenurile IR 15090, IR 12570 şi IR 15990 de la Târgovişte, Galaţi şi, respectiv, Craiova.
Trenurile de călători care tranzitează zona Ploieşti Vest - Brazi vor înregistra întârzieri, deoarece vor circula la cale liberă pe acest tronson, ca urmare a faptului că pe panoul de comandă din dispecerat această secţiune apare ocupată (este colorată în roşu), a anunţat luni dimineaţa CFR SA.
'Echipele feroviare intervin la această oră pe segmentul de cale ferată Brazi-Ploieşti Vest (10 km) pentru verificarea componentelor infrastructurii feroviare, pe ambele fire de circulaţie. Până la finalizarea verificărilor pe secţiunile ocupate, circulaţia trenurilor se desfăşoară în condiţii speciale, de tip cale liberă, sub atenta supraveghere a personalului feroviar care dirijează traficul pe bază de comandă telefonică. Trenurile de călători care tranzitează zona Brazi - Ploieşti Vest vor înregistra întârzieri la sosire şi la plecare din staţii, deoarece pe toată perioada intervenţiei se diminuează capacitatea secţiilor de circulaţie şi se prelungesc timpii de mers', au precizat reprezentanţii CFR SA.
Potrivit acestora, zona ocupată înseamnă că nu se poate da drumul la tren pe acea zona până nu se verifică de ce apare ocupată. Personalul verifică zona pentru a vedea care dintre componente nu funcţionează normal.
Sursa: Agerpres
