Autoritatea americană pentru siguranţa traficului, NHTSA, aseamănă computerul maşinii autonome cu şoferul acesteia.
Într-o scrisoare trimisă companiei Google care a cerut informaţii suplimentare esenţiale pentru dezvoltarea maşinilor autonome, autoritatea americană dă statut de conducător auto softului care conduce automobilul modificat de gigantul IT.
Regulile de omologare spun că maşina trebuie să aibă volan şi pedale, dar Google vrea ca automobilele autonome să nu mai dispună de asemenea „accesorii” care permit şi pilotarea umană.
Chiar dacă scrisoarea NHTSA reprezintă o cotitură importantă în dezvoltarea autonomiei, există câteva piedici în dezvoltarea unor astfel de maşini.
De exemplu, software-ul care este considerat şofer pentru maşinile autonome trebuie să demonstreze că are capabilităţile unui conducător auto uman, fără însă a defini care sunt regulile după care se face evaluarea.