Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
Deja din 2030 multe țări au anunțat că nu vor mai comercializa automobile noi pe combustie internă. Dincolo de avânt, rămân încă multe probleme pe care le are de rezolvat mașina electrică.
Mașinile electrice sunt mai scumpe decât cele cu motor pe benzină. Acest cost inițial poate fi substanțial și poate dura mai mulți ani de proprietate pentru a-l recupera din cheltuielile de exploatare mai mici. În timp ce vehiculele electrice oferă economii semnificative la costurile de combustibil și de întreținere în timp, prețul inițial de achiziție poate fi mult mai mare decât cel al unui autovehicul cu motor cu ardere internă. Aceasta este o problemă serioasă în acest stadiu de tranziție între cele două tipuri de autovehicule. Procesul va fi finalizat în cele din urmă și toată lumea va folosi mașini electrice, dar pe termen scurt, aceasta este o problemă care trebuie rezolvată, în special în țările mai puțin dezvoltate.
Infrastructură deficitară
Deși numărul stațiilor de încărcare electrică pentru autoturisme este în creștere, infrastructura este încă în fază incipientă. În multe state, rețeaua de încărcare este în mare parte concentrată în zonele urbane, lăsând zonele rurale cu acces limitat, dar chiar și în zonele urbane, găsirea unei stații de încărcare disponibile poate fi o provocare în timpul perioadelor de vârf. Cu toate acestea, multe țări investesc în construirea unei rețele de încărcare cuprinzătoare, iar unele dintre ele oferă stimulente întreprinderilor și persoanelor fizice pentru a instala stații de încărcare. Pe măsură ce mașinile electrice devin tot mai populare, infrastructura de încărcare va continua probabil să se extindă, dar va dura ceva timp.
Citește pe Antena3.ro
Anxietatea autonomiei
Una dintre cele mai mari provocări ale unei mașini electrice este autonomia limitată, ceea ce poate duce la anxietatea legată de autonomie. Chiar și cu progresele înregistrate în tehnologia bateriilor, autonomia medie a vehiculelor electrice este în continuare semnificativ mai mică decât cea a mașinilor cu motor cu ardere internă tradiționale. Autonomia reală medie este de 300 km, dar dacă doriți mai mult de atât trebuie să accesați mașini de top. Acest lucru poate fi un inconvenient major pentru șoferi, în special pentru cei care călătoresc frecvent pe distanțe lungi: teama de a rămâne fără energie în timp ce se află pe drum poate provoca anxietate și face ca mașinile electrice să fie mai puțin atractive pentru unii consumatori. Aceste limitări și anxietăți asociate cu autonomia pot constitui bariere semnificative în calea adoptării în masă a vehiculelor electrice. Vremea de iarnă este o problemă majoră pentru mașinile electrice, în special în regiunile cu temperaturi scăzute. Bateriile mașinilor electrice pot fi afectate în mod semnificativ de vremea rece, ceea ce duce la reducerea autonomiei de deplasare, la timpi de încărcare mai lungi și, în unele cazuri, la deteriorarea bateriei (în plus, pornirea încălzitorului poate reduce și mai mult autonomia și durata de viață a bateriei). Proprietarii de mașini electrice trebuie să fie deosebit de precauți în timpul lunilor de iarnă, luând măsuri de protecție a bateriei și de conservare a energiei, cum ar fi preîncălzirea mașinii în timp ce aceasta încă este conectată la priză, pentru a conserva durata de viață a bateriei. În timp ce producătorii de automobile electrice dezvoltă pachete pentru vreme rece și sisteme de gestionare termică a bateriei pentru a rezolva aceste probleme, este totuși important ca proprietarii de automobile electrice să planifice autonomia redusă și timpii mai lungi de încărcare pe care îi pot provoca iernile.
Viteza de încărcare
Un adevăr inconfortabil legat de deținerea unei mașini electrice este lipsa vitezei de încărcare în comparație cu viteza de umplere a unui automobil tradițional pe benzină. Chiar și cu cele mai rapide încărcătoare disponibile în prezent, încărcarea unei mașini electrice durează mult mai mult decât umplerea unui rezervor de benzină. Acest lucru poate fi o problemă pentru șoferii care au nevoie să își încarce rapid autovehiculele, cum ar fi cazul în timpul unei călătorii lungi pe drum sau în caz de urgență. În timp ce unele stații de încărcare sunt amplasate în apropierea unor facilități precum restaurante sau centre comerciale, altele nu sunt, lăsându-i pe șoferi cu puține opțiuni pentru a trece timpul în cursul unei sesiuni lungi de încărcare, cum ar fi apelarea la telefoanele mobile sau pur și simplu plictiseala. Cu toate acestea, pe măsură ce tehnologia avansează, apar soluții de încărcare mai rapide, iar timpii de încărcare vor scădea în anii următori.
Problema degradării bateriei
Deși bateriile pentru automobilele electrice s-au îmbunătățit semnificativ în ultimii ani, degradarea acestora rămâne o problemă potențială. În timp, capacitatea bateriei de a stoca și de a furniza energie poate scădea, ceea ce duce la o autonomie redusă și la necesitatea unei înlocuiri costisitoare, în medie mai mult de jumătate de prețul mașinii noi. Cu toate acestea, producătorii de automobile depun eforturi pentru a îmbunătăți tehnologia bateriilor și pentru a prelungi durata de viață a acestora, reducând astfel probabilitatea degradării. Unii producători oferă garanții care acoperă degradarea bateriei pentru un anumit număr de ani sau de kilometri. În plus, mulți proprietari de mașini electrice iau măsuri pentru a prelungi durata de viață a bateriei, cum ar fi evitarea încărcării rapide sau încărcarea la 100%. În ciuda acestor eforturi, degradarea bateriei rămâne o preocupare, iar potențialii cumpărători de mașini electrice trebuie să o ia în considerare atunci când iau decizia de cumpărare.
Cât poluează
Vehiculele electrice generează unele probleme de mediu. Reciclarea și eliminarea bateriilor pentru automobile electrice reprezintă o provocare semnificativă. Bateriile mașinilor electrice conțin mai multe materiale potențial periculoase, inclusiv metale grele și substanțe chimice toxice, care pot reprezenta un risc pentru mediu dacă nu sunt eliminate în mod corespunzător. În plus, procesul de reciclare a bateriilor pentru automobile electrice poate fi complex și cu adevărat costisitor. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că mulți producători de automobile electrice investesc în tehnologia de reciclare a bateriilor și lucrează la dezvoltarea unor materiale pentru baterii mai durabile și mai ecologice, ceea ce ar putea contribui la depășirea unora dintre aceste provocări în viitor.
Fără sunet
Un potențial dezavantaj al mașinilor electrice este nivelul scăzut de zgomot. În timp ce mulți șoferi apreciază călătoria liniștită, alții pot considera că lipsa zgomotului motorului este dezorientatoare sau chiar periculoasă: pietonii și bicicliștii pot să nu audă mașina apropiindu-se, ceea ce poate fi o problemă de siguranță. Pentru a rezolva această problemă, unele mașini electrice sunt acum echipate cu sisteme artificiale de producere a zgomotului, care emit un sunet pentru a alerta pietonii și bicicliștii de prezența mașinii.
Tractare redusă
Acest dezavantaj este relativ, dar trebuie luat în considerare. Capacitatea de tractare redusă este un potențial dezavantaj pentru cei care își folosesc frecvent vehiculele pentru activități de remorcare. Deși unele vehicule electrice pot tracta, capacitatea de tractare este, în general, mai mică decât cea a vehiculelor cu motor cu ardere internă. Greutatea bateriei și a altor componente electrice poate limita capacitatea autovehiculului de a tracta încărcături grele, ceea ce îl face mai puțin practic pentru anumite activități. Opțiunile limitate de modele pot fi un dezavantaj pentru cei care se gândesc la o mașină electrică. Deși numărul de modele de mașini electrice a crescut în ultimii ani, opțiunile sunt încă limitate în comparație cu mașinile tradiționale pe benzină. Acest lucru poate face mai dificilă pentru consumatori găsirea unei mașini electrice care să răspundă nevoilor și preferințelor lor specifice. Cu toate acestea, pe măsură ce cererea de mașini electrice continuă să crească, tot mai mulți producători auto investesc în tehnologia vehiculelor electrice și dezvoltă noi modele, ceea ce va oferi consumatorilor mai multe opțiuni în viitor.
Cifre
- 1,44 de miliarde de mașini pe combustie
- 26 de milioane de automobile electrice
Avantaje
- nu poluează în oraș
- tehnologii noi
Dezvantaje
- bateriile sunt marea problemă
- infrastructură deficitară
