Formula 1, în criză financiară?

Peisajul din Formula 1 este pe cale să se schimbe odată cu introducerea unui nou motor, standard, pentru toate maşinile, creat special pentru a reduce costurile competiţiilor.

REFORMĂ. Conform planurilor făcute de către Bernie Ecclestone şi Max Moley, capii Federaţiei Internaţionale de Automobilism, noile motoare vor fi create pentru a dura cel puţin jumătate de sezon, urmând ca în mai puţin de doi ani costurile de întreţinere să fie reduse cu 90%. Conform The Times, Ecclestone şi Mosley pun la cale nişte reforme draconice ce vor fi impuse tututor echipelor pentru a reduce costurile de menţinere. Aceste reforme vin în urma faptului că sportul trebuie să fie un susţinător activ al mediului înconjurător.
Noul motor se vrea a fi unul standard, identic cu cel al rivalilor, pe care fiecare echipă va putea să îl construiască. Singura diferenţă va fi numele producătorului iar echipele fără producător vor avea acces la acest motor prin intermediul unui contractant independent. Ecclestone a menţionat faptul că în sezonul din 2010 planurile vor începe să fie puse în acţiune şi că acest lucru va atrage dupa sine nişte schimbări. Costurile necesare competiţiilor vor scădea dramatic astfel încât şi echipele mai mici îşi vor putea permite să participe.

REUNIUNE DE URGENŢĂ. Responsabilii Formulei 1 se vor reuni la Paris pe 19 octombrie pentru a analiza efectele crizei financiare asupra sportului automobilistic, a anunţat miercuri Federaţia Internaţională (FIA), după o întâlnire între Max Mosley şi Luca di Montezemolo. „După o discuţie constructivă, preşedintele FIA, Max Mosley, şi Di Montezemolo, preşedintele Ferrari şi al Asociaţiei echipelor de Formula 1, FOTA, au decis ca preşedintele Federaţiei internaţionale să invite toţi membrii FOTA pentru o reuniune de urgenţă chiar după Marele Premiu al Chinei”, se arată într-un comunicat.
În cursul acestei reuniuni, FIA va discuta şi va adopta cu echipele deciziile strategice necesare care se vor lua în raport cu problemele economice mondiale. Principalele subiecte şi discuţii se vor referi la reducerile urgente şi drastice ale ale costurilor, viitoarele regulamente tehnice privind şasiurile şi pneurile, menţinerea elementelor competitive etc. „Situaţia este cu adevărat serioasă. Dacă nu vom lua măsuri înainte de 2010, ne vom confrunta cu mari dificultăţi”, a precizat Mosley.