Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) cere prefectului de Timiş, Mircea Băcală, printr-o scrisoare deschisă, anularea taxei de tranzit de 200 lei impusă de Consiliul Local Timişoara pentru fiecare vehicul de transport marfă de peste 7,5 tone care tranzitează oraşul
Taxa a fost introdusă la 1 ianuarie şi este plătită de persoanele fizice şi juridice care nu au domiciliul, respectiv sediul, în judeţul Timiş.
"Considerăm că această nouă taxă este abuzivă şi încalcă în mod flagrant dispoziţiile Constituţiei României, precum şi normele legale în vigoare, atât interne, cât şi europene, referitoare la circulaţia autovehiculelor de marfă pe drumurile de interes european, iar aplicarea ei trebuie să înceteze de urgenţă", se arată în scrisoarea deschisă.
UNTRR consideră că această taxă denaturează concurenţa între transportatori, este discriminatorie, dezavantajează utilizatorii ocazionali ai reţelei rutiere şi dublează tariful de utilizare a drumurilor naţionale de interes european, singura taxa admisă fiind cea de plată a rovinietei.
Potrivit asociaţie, Comisia Europeană nu a fost informată asupra introducerii acestei taxe astfel că nu şi-a putut da avizul cu privire la aceasta, iar valorile taxei "nu au la bază nici măcar declarativ principiul recuperării costurilor infrastructurii şi, sub nicio formă, nu sunt proporţionale cu utilizarea infrastructurii de către un anumit tip de vehicul".
"Mai mult decât atât, aplicarea taxei nu are nici o fundamentare tehnico-economică, nu face nici o referire la fondurile alocate până la acea dată pentru reparaţia sau întreţinerea drumurilor respective, nu face nici o referire detaliată la drumurile pe care se aplică, rezultând aplicabilitatea ei pe toate drumurile din interiorul municipiului Timişoara, deci inclusiv a celor cu caracter de drum naţional/european", se mai arată în documentul citat.
Totodată, UNTRR afirmă că nu a fost elaborat un studiu cu privire la modul de calcul al taxei şi nici o analiză cost-beneficiu, iar efectele introducerii tarifării nu au fost analizate.
UNTRR are peste 13.000 de membri care efectuează transporturi interne şi internaţionale de mărfuri şi persoane.
